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Tableaux décoratifs muraux – Plexi encadré déporté – Time Fast II Watch

Original price was: 69,00€.Current price is: 59,00€.

  • Dimensions : 48 x 48 cm
  • Vendu avec cadre uniquement
  • Limité à : 25 exemplaires maximum
  • Fabrication française de qualité

Availability: 25 in stock
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Description

Impression digitale haute définition sur plexi.
Découpée à la forme .
Le plexi est accroché à un PVC imprimé, le tout encadré par un cadre noir.
N’y voyez là aucune contrefaçon mais bien une œuvre permettant à l’artiste de s’exprimer !
L’impression de très haute qualité  est réalisée dans nos Ateliers.
Fabrication de qualité, réalisée en France.

Hommage de YB à la montre
L’Epée 1839
Time Fast II

Matière
Acier, Caoutchouc
Palladium plaquage, aluminium anodisé
Cadran
Acier inoxydable
Taille
189 x 450 mm
Epaisseur
120 mm
Mouvement
Mécanique à remontage manuel
Réserve de marche: 192 h, 18000 alt/h
Mouvement squelette
Fonctions
Heures, Minutes, Indicateur de réserve de marche, Automate
Recharge et mise à l’heure spéciale
Référence
74.6011/194
Lancement
09.2022
Collection
Creative Art Line / Série limitée à 99 exemplaires
Prix TTC
40’000 CHF
Description

Time Fast II by L’Epée : Empruntez la voie rapide !

Construction et Inspiration

Time Fast II est inspiré des voitures de sport des années 1960, qui ont contribué à faire de l’automobile moderne ce qu’elle est aujourd’hui.

Le nom Time Fast II fait référence au fait qu’il s’agit d’une voiture deux places, qui a deux mouvements, (un pour indiquer l’heure, l’autre pour l’animation du moteur), que les voitures de courses vont de plus en plus vite, que le temps semble s’écouler aujourd’hui plus rapidement, et qu’il s’agit de la deuxième horloge L’Epée inspirée du monde automobile.

Le plancher et la carrosserie sont fixés sur un châssis en H, de la même manière que sur leurs homologues grandeur nature.

La carrosserie, de Time Fast II est en Aluminium, car dans les années 1960, l’aluminium était le matériau de pointe pour les voitures de courses, au même titre que la fibre de carbone aujourd’hui.

L’usage de l’aluminium sur des voitures de courses, offre un meilleur ratio poids-puissance, des distances de freinages plus courtes, et de meilleures prises de virage : autant d’attributs gagnants pour une voiture de sport.

Time Fast II présente deux mouvements indépendants, chacun avec leur propre source d’énergie.

Le premier mouvement est situé dans le cockpit et permets d’indiquer l’heure.

Heures et Minutes sont affichées par 2 disques rotatifs en acier inoxydable sur les filtres à air, qui alimentent les deux rangées de carburateur situés au sommet du moteur.

Le mouvement 8 jours est régulé par un échappement visible oscillant à une fréquence de 2.5 hertz, situé à l’intérieur du casque du pilote, et alimenté par un barillet également visible au niveau du siège passager.

Le second mouvement alimente l’animation du moteur. Tournez la clé sur le tableau de bord pour démarrer le moteur, et déclencher l’animation des pistions du V8. Cette animation est indépendante du reste du mouvement.

Un levier de Vitesse manuel, permets de sélectionner 3 positions : remonter le mouvement, remonter l’animation, ou passer en mode neutre. Le remontage s’effectue en sélectionnant le mode approprié, et en poussant la voiture en marche arrière.

Le fameux volant à trois branches est assemblé de la façon que les volants d’époque, avec une jante centrale et deux jantes extérieures maintenues ensemble par 12 rivets. Le volant se tourne dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour régler l’heure, tandis que tourner dans le sens des aiguilles d’une montre permet de le repositionner au centre.

L’Epée a souhaité porter une attention méticuleuse aux moindres détails pour s’assurer que Time Fast II soit aussi fidèle que possible aux voitures qui l’ont inspiré, les jantes à rayons en acier inoxydable sont fabriquées comme l’étaient les vraies roues de course dans les années 1960.

Les pneus sont en caoutchouc souple pour une adhérence optimale lors du remontage des mouvements et remplis d’une mousse soigneusement sélectionnée afin que ceux-ci soient légèrement plats sur le fond, pour refléter les pneus des vraies voitures de course sur un vrai circuit automobile.
© Fondation du Grand Prix d’Horlogerie de Genève

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